La gasolina es uno de los bienes más populares y necesarios para funcionar y en este 2024 se ha notado el incremento en el precio, pues cada vez que cargamos gasolina sube un poco más y esto se debe a muchos factores, tanto por los conflictos geopolíticos que derivan las alzas del precio del petróleo, además del impuesto adicional llamado “Impuesto Especial a Productos y Servicios” (IEPS) al cual en ocasiones el gobierno llega a dar subsidios que han ido del el 0% hasta del 100% sobre este impuesto, haciendo que la gasolina no se venda al precio que realmente debería.

En el año 2022 la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció que el estímulo fiscal para la gasolina estaría aumentando hasta que en febrero llegó al 100%, por lo que ninguno de los consumidores pagaría el IEPS, un impuesto que equivalía a $5.4917 pesos por cada litro de combustible, mientras que la gasolina premium tendría un estímulo del 83.49% con $3.8719 pesos por litro y el Diesel un estímulo de 89.64% con $5.4101 pesos por litro, estos son importes que hacienda dejaría de recaudar.

Sin embargo, desde ese momento y hasta ahora no se ha vuelto a llegar a este porcentaje en algún estímulo al combustible pues los precios del petróleo, inflación y otros factores no han favorecido este incentivo, por lo que en 2023 en promedio se mantuvo un estímulo de $3.50 pesos por litro en la gasolina regular mientras que para la gasolina premium no hubo ningún estímulo fiscal por lo que los consumidores de este producto tuvieron que pagar el total del IEPS a un precio de $5.21 pesos por litro.

¿Cómo se ha manejado este Impuesto Especial?

Para este 2024 el IEPS se ha declarado en:

• $5.97 pesos la gasolina regular que ha tenido en promedio un estímulo del 2.19%, alrededor de $0.13 pesos por litro.
• $5.21 pesos la gasolina premium que en lo que va del año no ha obtenido estímulo.
• $6.79 pesos el Diésel que ha tenido un estímulo promedio de 9.30% alrededor de $0.63 pesos por litro.

Y para la semana que cierra el 6 de septiembre de este año el estímulo quedó sólo en 3.31% para la gasolina regular, alrededor de $0.2044 pesos por litro y dejó sin estímulos los dos combustibles restantes.

Aunque estos estímulos pueden resultar bajos, de acuerdo con los datos de la Secretaría de Hacienda, tan sólo en el primer trimestre del 2024 el gobierno ha tenido una recaudación histórica del IEPS con un monto aproximado de $126 mil 819 millones de pesos, lo que representa un crecimiento del 185.93% en comparación con el 2023, lo que significó el recaudo más grande en toda la historia.

Acompañado con datos más recientes, el ingreso acumulado de este impuesto superó los $122,400 millones de pesos al mes de julio, este crecimiento ya supera en un 4.7% los ingresos registrados en el mismo periodo, pero en 2019, previo a la pandemia alcanzaron un total de $224,300 millones de pesos.

En México se otorgan estímulos fiscales a la gasolina y el Diésel desde 2016 y estos dependen meramente del precio del petróleo, es decir, cuando los precios suben, se otorgan más estímulos para evitar que los precios se disparen, pero cuando los precios bajan, el gobierno quita o recorta los estímulos y fue justo por la política fiscal que hay en México que los precios de la gasolina no se dispararon cuando inició el conflicto entre Rusia y Ucrania.

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